English
D1013 Ìomhaigh sònraichte
  • D1013
  • D1013
  • D1013
  • D1013

D1013

Tuairisgeul goirid:


  • Dreuchd:Cuibhle aghaidh
  • Siostam breiceadh:Mando
  • Leud:148.7mm
  • Àirde:60.8mm
  • Tighead:17.2mm

    • Mion-fhiosrachadh toraidh

    MODELÀIR TAGHTA

    MODELAN CAR IOMRADH

    Thoir sùil air na padaichean breic mi-fhìn?

    Dòigh 1: Thoir sùil air an tighead

    Tha tiugh ceap breic ùr sa chumantas timcheall air 1.5cm, agus mean air mhean bidh an tighead a’ fàs nas taine le suathadh leantainneach ga chleachdadh. Tha teicneòlaichean proifeasanta a’ moladh, nuair nach eil tiugh pad breic amharc sùla rùisgte air fhàgail ach an tighead tùsail 1/3 (timcheall air 0.5cm), bu chòir don t-sealbhadair tricead fèin-dheuchainn àrdachadh, deiseil airson a chuir na àite. Gu dearbh, chan eil modalan fa leth air sgàth adhbharan dealbhaidh cuibhle, na cumhaichean airson an t-sùil rùisgte fhaicinn, feumar an taidheir a thoirt air falbh gus a chrìochnachadh.

    Dòigh 2: Èist ris an fhuaim

    Ma tha fuaim "iarann ​​​​suathadh iarainn" an cois a’ bhreic aig an aon àm (is dòcha gur e seo àite a ’phloc breic aig toiseach an stàlaidh), feumar am pad breic a chuir na àite sa bhad. Leis gu bheil an comharra crìche air gach taobh den phloc breic air suathadh dìreach air an diosc breic, tha e a’ dearbhadh gu bheil am ceap breic air a dhol thairis air a ’chrìoch. Anns a ’chùis seo, nuair a thèid badan breic a chuir an àite aig an aon àm leis an sgrùdadh diosc breic, bidh am fuaim seo gu tric a’ tachairt nuair a tha an diosc breic air a mhilleadh, eadhon ged nach urrainn dha padaichean breic ùra cuir às don fhuaim, fìor fheum. cuir an àite an diosc breic.

    Dòigh 3: A 'faireachdainn neart

    Ma tha am breic a’ faireachdainn gu math duilich, is dòcha gu bheil am bad breic air suathadh a chall gu bunaiteach, agus feumar a chuir na àite aig an àm seo, air neo bidh e na fhìor thubaist.

    Dè a tha ag adhbhrachadh gum bi padaichean breic a’ caitheamh ro luath?

    Faodaidh padaichean breic caitheamh a-mach ro luath airson grunn adhbharan. Seo cuid de na h-adhbharan cumanta a dh’ fhaodadh caitheamh luath air badan breic:

    Cleachdaidhean dràibhidh: Leanaidh cleachdaidhean dràibhidh dian, leithid breiceadh gu h-obann gu tric, draibheadh ​​​​àrd-astar fad-ùine, msaa, gu barrachd caitheamh pad breic. Meudaichidh cleachdaidhean dràibhidh mì-reusanta an suathadh eadar am bad breic agus an diosc breic, a ’luathachadh caitheamh

    Suidheachadh rathaid: Meudaichidh draibheadh ​​ann an droch shuidheachadh rathaid, leithid raointean beanntach, rathaidean gainmhich, msaa, caitheamh badan breic. Tha seo air sgàth gu feumar padaichean breic a chleachdadh nas trice anns na suidheachaidhean sin gus an carbad a chumail sàbhailte.

    Fàilligeadh siostam breic: Faodaidh fàilligeadh an t-siostam breic, leithid an diosc breic neo-chòmhnard, fàilligeadh caliper breic, aodion breic breic, msaa, leantainn gu conaltradh neo-àbhaisteach eadar am ceap breic agus an diosc breic, a ’luathachadh caitheamh a’ phloc breic .

    Pasgan breic de chàileachd ìosal: Le bhith a’ cleachdadh badan breic de chàileachd ìosal dh’ fhaodadh nach bi an stuth caitheamh-caitheamh no nach eil a’ bhuaidh breiceadh math, agus mar sin a’ luathachadh caitheamh.

    Stàladh neo-iomchaidh de phlocan breic: faodaidh stàladh ceàrr de phlocan breic, leithid cuir an-aghaidh glaodh an-aghaidh fuaim air cùl padaichean breic gu ceàrr, cuir a-steach padaichean breic an-aghaidh fuaim gu ceàrr, msaa, ceangal neo-àbhaisteach eadar padaichean breic agus diosgan breic, a 'luathachadh caitheamh.

    Ma tha duilgheadas caitheamh badan breic ro luath fhathast ann, draibheadh ​​​​chun bhùth càraidh airson cumail suas gus faighinn a-mach a bheil duilgheadasan eile ann agus gabh ceumannan iomchaidh gus am fuasgladh.

    Carson a bhios jitter a’ tachairt nuair a thathar a’ breiceadh?

    1, gu tric bidh seo air adhbhrachadh le badan breic no deformachadh diosc breic. Tha e co-cheangailte ri stuth, mionaideachd giollachd agus deformation teas, a’ toirt a-steach: eadar-dhealachadh tighead de diosc breic, roundness druma breic, caitheamh neo-chòmhnard, deformation teas, spotan teas agus mar sin air adhart.

    Làimhseachadh: Thoir sùil air agus cuir a-steach an diosc breic.

    2. Tha tricead crathaidh nam badan breic aig àm breicidh a' freagairt air an t-siostam crochaidh. Làimhseachadh: Dèan cumail suas siostam breic.

    3. Tha an co-èifeachd brisidh de phlocan breic neo-sheasmhach agus àrd.

    Làimhseachadh: Stad, dèan fèin-sgrùdadh a bheil am ceap breic ag obair gu h-àbhaisteach, a bheil uisge air an diosc breic, msaa, is e an dòigh àrachais bùth càraidh a lorg gus sgrùdadh a dhèanamh, oir is dòcha gu bheil e cuideachd nach eil an caliper breic ceart air a shuidheachadh no gu bheil cuideam ola breic ro ìosal.

  • Roimhe:
  • Air adhart:
    • 13.0460-5622.2 05P1448 13046056222 581013BA20 SP11641 23727
    572518B MDB2594 P30028 58101-3FA00 2372601 23728
    DB1684 MDB2698 7917D1013 58101-3FA10 2416701 24167
    P 30 028 D11173m D10137917 58101-BA10 GDB 3360 581013FA00
    FDB 1999 4813A-21100 4813A21100 6K52Y-33-23Z GDB3412 581013FA1058101BA10
    7917-D1013 58101-39A60 5810139A60 T1400 GDB3465 6K52Y3323Z
    D1013 58101-3BA02 581013BA02 T1505 23725 108502
    D1013-7917 58101-3BA10 581013BA10 1085.02 23726 SP 1161
    181714 58101-3BA20
    Ceud Bliadhna den Linn Ùr-nodha 1999/10-2009/03 Na h-Ophiles sedan (GH) 3.8 V6 Ssangyong Tlachd a ghabhail air SUV Rìoghail 2005/05- An còrr SUV (GAB_) 2.7 D 4×4 REXTON W 2.0 Xdi Slighe Uile-cuibhle Luti MPV 3.2 4WD
    Linn 3.5 Dongfeng Yueda Kia Jiahua 2004/01-2010/12 Tlachd a ghabhail air an SUV 2.0 XDI Lester SUV (GAB_) 2.7 Xdi REXTON W 2.2 Xdi Ssangyong RODIUS II 2013/06-
    Linn 4.5 Jiahua 3.5 Tlachd a ghabhail air an SUV 2.0 XDI An còrr SUV (GAB_) 2.7 XDI 4×4 REXTON W 2.2 Xdi Slighe Uile-chuibhle RODIUS II 2.0 Xdi
    Hyundai Traka SUV (HP) 2001/06-2008/03 SsangYong ACTYON SPÓIRT I (QJ) 2005/11- Tlachd a ghabhail air an SUV 2.0 Xdi 4 × 4 An còrr SUV (GAB_) 2.7 XDI 4×4 REXTON W 2.7 Xdi Slighe Uile-chuibhle RODIUS II 2.0 Xdi 4WD
    Traka SUV (HP) 2.5 TD SPORTS ACTYON I (QJ) 2.0 Xdi Tlachd a ghabhail air an SUV 2.0 Xdi 4 × 4 An còrr SUV (GAB_) 2.7 Xdi Turbo 4 × 4 REXTON W 2.7 Xdi Slighe Uile-chuibhle RODIUS II 2.2 Xdi
    Traka SUV (HP) 2.9 CRDi 4WD SPORTS ACTYON I (QJ) 2.0 Xdi 4WD Tlachd a ghabhail air an SUV 2.3 An còrr SUV (GAB_) 2.9 TD Ssangyong Ludi MPV 2005/05- RODIUS II 2.2 Xdi 4WD
    Traka SUV (HP) 3.5i V6 4WD SsangYong ACTYON SPORTS II 2012/10- Tlachd a ghabhail air an SUV 2.7 XDI An còrr SUV (GAB_) 3.2 4×4 Ludi MPV 2.7 Xdi RODIUS II 3.2 4WD
    Sedan XG ùr-nodha 1998/12-2005/12 SPORTS ACTYON II 2.0 Xdi Tlachd a ghabhail air an SUV 2.7 XDI Ssangyong REXTON W 2012/07- Ludi MPV 2.7 Xdi SsangYong STAVIC 2005/02-
    Luchdaich a-nuas XG 350 ACTYON SPÒRS II 2.0 Xdi 4WD Tlachd a ghabhail air an SUV 3.2 M320 4 × 4 REXTON W 2.0 Xdi Ludi MPV 2.7 Xdi 4WD STAVIC 2.7 270 sXDi
    Saloon Kia Ophiles (GH) 2003/09- SPIORAD ACTYON II 2.2 Xdi SUV SsangYong Lester (GAB_) 2002/04- REXTON W 2.0 Xdi Ludi MPV 2.7 Xdi 4WD STAVIC 2.7 270 sXDi 4×4
    Saloon Ophel (GH) 3.5 SPIORAD ACTYON II 2.2 Xdi 4WD An còrr SUV (GAB_) 2.3 RX230 4×4 REXTON W 2.0 Xdi Slighe Uile-cuibhle Ludi MPV 3.2 STAVIC 3.2 4×4
    Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    bathar co-cheangailte

    Briog air Enter airson rannsachadh no ESC airson dùnadh