D1156

Tuairisgeul goirid:


  • Dreuchd:Cuibhle aghaidh
  • Siostam breiceadh:Mando
  • Leud:129.6mm
  • Àirde:56mm
  • Tighead:18mm
  • Mion-fhiosrachadh toraidh

    MODELÀIR TAGHTA

    MODELAN CAR IOMRADH

    Thoir sùil air na padaichean breic mi-fhìn?

    Dòigh 1: Thoir sùil air an tighead
    Tha tiugh ceap breic ùr sa chumantas timcheall air 1.5cm, agus mean air mhean bidh an tighead a’ fàs nas taine le suathadh leantainneach ga chleachdadh. Tha teicneòlaichean proifeasanta a’ moladh, nuair nach eil tiugh pad breic amharc sùla rùisgte air fhàgail ach an tighead tùsail 1/3 (timcheall air 0.5cm), bu chòir don t-sealbhadair tricead fèin-dheuchainn àrdachadh, deiseil airson a chuir na àite. Gu dearbh, chan eil modalan fa leth air sgàth adhbharan dealbhaidh cuibhle, na cumhaichean airson an t-sùil rùisgte fhaicinn, feumar an taidheir a thoirt air falbh gus a chrìochnachadh.

    Dòigh 2: Èist ris an fhuaim
    Ma tha fuaim "iarann ​​​​suathadh iarainn" an cois a’ bhreic aig an aon àm (is dòcha gur e seo àite a ’phloc breic aig toiseach an stàlaidh), feumar am pad breic a chuir na àite sa bhad. Leis gu bheil an comharra crìche air gach taobh den phloc breic air suathadh dìreach air an diosc breic, tha e a’ dearbhadh gu bheil am ceap breic air a dhol thairis air a ’chrìoch. Anns a ’chùis seo, nuair a thèid badan breic a chuir an àite aig an aon àm leis an sgrùdadh diosc breic, bidh am fuaim seo gu tric a’ tachairt nuair a tha an diosc breic air a mhilleadh, eadhon ged nach urrainn dha padaichean breic ùra cuir às don fhuaim, fìor fheum. cuir an àite an diosc breic.

    Dòigh 3: A 'faireachdainn neart
    Ma tha am breic a’ faireachdainn gu math duilich, is dòcha gu bheil am bad breic air suathadh a chall gu bunaiteach, agus feumar a chuir na àite aig an àm seo, air neo bidh e na fhìor thubaist.

    Dè a tha ag adhbhrachadh gum bi padaichean breic a’ caitheamh ro luath?

    Faodaidh padaichean breic caitheamh a-mach ro luath airson grunn adhbharan. Seo cuid de na h-adhbharan cumanta a dh’ fhaodadh caitheamh luath air badan breic:
    Cleachdaidhean dràibhidh: Leanaidh cleachdaidhean dràibhidh dian, leithid breiceadh gu h-obann gu tric, draibheadh ​​​​àrd-astar fad-ùine, msaa, gu barrachd caitheamh pad breic. Meudaichidh cleachdaidhean dràibhidh mì-reusanta an suathadh eadar am bad breic agus an diosc breic, a ’luathachadh caitheamh
    Suidheachadh rathaid: Meudaichidh draibheadh ​​ann an droch shuidheachadh rathaid, leithid raointean beanntach, rathaidean gainmhich, msaa, caitheamh badan breic. Tha seo air sgàth gu feumar padaichean breic a chleachdadh nas trice anns na suidheachaidhean sin gus an carbad a chumail sàbhailte.
    Fàilligeadh siostam breic: Faodaidh fàilligeadh an t-siostam breic, leithid an diosc breic neo-chòmhnard, fàilligeadh caliper breic, aodion breic breic, msaa, leantainn gu conaltradh neo-àbhaisteach eadar am ceap breic agus an diosc breic, a ’luathachadh caitheamh a’ phloc breic .
    Pasgan breic de chàileachd ìosal: Le bhith a’ cleachdadh badan breic de chàileachd ìosal dh’ fhaodadh nach bi an stuth caitheamh-caitheamh no nach eil a’ bhuaidh breiceadh math, agus mar sin a’ luathachadh caitheamh.
    Stàladh neo-iomchaidh de phlocan breic: faodaidh stàladh ceàrr de phlocan breic, leithid cuir an-aghaidh glaodh an-aghaidh fuaim air cùl padaichean breic gu ceàrr, cuir a-steach padaichean breic an-aghaidh fuaim gu ceàrr, msaa, ceangal neo-àbhaisteach eadar padaichean breic agus diosgan breic, a 'luathachadh caitheamh.
    Ma tha duilgheadas caitheamh badan breic ro luath fhathast ann, draibheadh ​​​​chun bhùth càraidh airson cumail suas gus faighinn a-mach a bheil duilgheadasan eile ann agus gabh ceumannan iomchaidh gus am fuasgladh.

    Carson a bhios jitter a’ tachairt nuair a thathar a’ breiceadh?

    1, gu tric bidh seo air adhbhrachadh le badan breic no deformachadh diosc breic. Tha e co-cheangailte ri stuth, mionaideachd giollachd agus deformation teas, a’ toirt a-steach: eadar-dhealachadh tighead de diosc breic, roundness druma breic, caitheamh neo-chòmhnard, deformation teas, spotan teas agus mar sin air adhart.
    Làimhseachadh: Thoir sùil air agus cuir a-steach an diosc breic.
    2. Tha tricead crathaidh nam badan breic aig àm breicidh a' freagairt air an t-siostam crochaidh. Làimhseachadh: Dèan cumail suas siostam breic.
    3. Tha an co-èifeachd brisidh de phlocan breic neo-sheasmhach agus àrd.
    Làimhseachadh: Stad, dèan fèin-sgrùdadh a bheil am ceap breic ag obair gu h-àbhaisteach, a bheil uisge air an diosc breic, msaa, is e an dòigh àrachais bùth càraidh a lorg gus sgrùdadh a dhèanamh, oir is dòcha gu bheil e cuideachd nach eil an caliper breic ceart air a shuidheachadh no gu bheil cuideam ola breic ro ìosal.

    Ciamar a bhios padaichean breic ùra a’ freagairt?

    Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, feumar na padaichean breic ùra a ruith ann an 200 cilemeatair gus a’ bhuaidh breiceadh as fheàrr a choileanadh, mar sin, sa chumantas thathas a’ moladh gum feumar an carbad a tha dìreach air a dhol an àite nam badan breic ùra a dhràibheadh ​​​​gu faiceallach. Fo chumhachan dràibhidh àbhaisteach, bu chòir na padaichean breic a sgrùdadh a h-uile 5000 cilemeatair, chan e a-mhàin gu bheil an susbaint a ’toirt a-steach an tighead, ach cuideachd thoir sùil air staid caitheamh nam padaichean breic, leithid a bheil an ìre caitheamh air gach taobh mar an ceudna, co dhiubh a tha tha tilleadh an-asgaidh, msaa, agus feumar dèiligeadh ris an t-suidheachadh neo-àbhaisteach sa bhad. Mu mar a tha na padaichean breic ùra a’ freagairt.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • 37520 FDB1955 05P1345 2207 240 BPA1208.02 8110 43031
    37520 0E FSL 1955 22-0724-0 1208.02 T1591 740
    AC847781d 8266-D1156 375200E 025 243 1717/W T1909 GDB 3420
    50-0K-K12 D1156 500KK12 809 BP1537 598868
    13.0460-5779.2 D1156-8266 13046057792 MDB2733 21208.02 WBP24317A
    572593B BL1981A2 986494139 MDB3057 D3556 P13083.02
    DB1787 201033 P30026 120802 SP 1186 581011GA00
    ADG04279 6134209 8227 240 0252431717W 1501223520 581011GE00
    0 986 494 139 13600332 121240 D11192M SP 379 5810111A10
    PA1707 7771 8266D1156 CD8393M 977 BPA120802
    P 30 026 181711 D11568266 FD7289A 32974 2120802
    822-724-0 PA-K12AF PAK12AF 223520 90 91 6699 SP379
    LP1951 5725931 572593J 58101-1GA00 2431701 90916699
    12-1240 35-0989 350989 58101-1GE00 24317 175 0 5 T1591 2431717505T1591
    16699 BP-3031 BP3031 58101-11A10 2501901 811043031
    7400 24317 24319 250 20 24317.175.1 24317 1751
    P1308302 24318 25019 25023
    Hyundai Accent hatchback (MC) 2005/11-2010/11 Accent sedan (MC) 1.4 GL I20 hatchback còig-doras 1.4 Beijing Hyundai Accent 2006/02-2013/12 Tha an dàrna ginealach (RYU) hatchback 1.5 CRDi An dàrna ginealach den sedan Ruio 1.5 CRDi
    Accent hatchback (MC) 1.4 GL Accent sedan (MC) 1.5 CRDi GLS I20 hatchback còig-dorais 1.4 CRDi Accent 1.4 An hatchback Rio-II 1.6 CVVT Ruio II sedan 1.6 16V
    Accent hatchback (MC) 1.5 CRDi GLS Accent sedan (MC) 1.6 GLS I20 hatchback còig-dorais 1.4 CRDi Accent 1.6 Kia REO II sedan 2005/03- Dongfeng Yueda Kia Ruio 2007/01-2014/12
    Hatchback stràc (MC) 1.6 GLS Ath-thilleadh còig-dorais I20 ùr-nodha 2008/08- I20 hatchback còig-doras 1.6 Kia Rio-II hatchback 2005/03- Ruio II sedan 1.4 16V Rua 1.6
    HYUNDAI Accent Saloon (MC) 2005/11-2010/11 I20 hatchback còig-dorais 1.2 I20 hatchback còig-dorais 1.6 CRDi An hatchback Ryo II agus hatchback 1.4 16V
    Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e