D740

Tuairisgeul goirid:

Dreuchd:Cuibhle aghaidh

Siostam breiceadh:ATE

Leud:Leud: 155.4mm Leud 1:156.4mm

Àirde:Àirde: 69.3mm Àirde 1:63.5mm

Tighead:19.4mm

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh toraidh

MODELAN CAR IOMRADH

MODELÀIR TAGHTA

Thoir sùil air na padaichean breic mi-fhìn?

Dòigh 1: Thoir sùil air an tighead

Tha tiugh ceap breic ùr sa chumantas timcheall air 1.5cm, agus mean air mhean bidh an tighead a’ fàs nas taine le suathadh leantainneach ga chleachdadh. Tha teicneòlaichean proifeasanta a’ moladh, nuair nach eil tiugh pad breic amharc sùla rùisgte air fhàgail ach an tighead tùsail 1/3 (timcheall air 0.5cm), bu chòir don t-sealbhadair tricead fèin-dheuchainn àrdachadh, deiseil airson a chuir na àite. Gu dearbh, chan eil modalan fa leth air sgàth adhbharan dealbhaidh cuibhle, na cumhaichean airson an t-sùil rùisgte fhaicinn, feumar an taidheir a thoirt air falbh gus a chrìochnachadh.

Dòigh 2: Èist ris an fhuaim

Ma tha fuaim "iarann suathadh iarainn" an cois a’ bhreic aig an aon àm (is dòcha gur e seo àite a ’phloc breic aig toiseach an stàlaidh), feumar am pad breic a chuir na àite sa bhad. Leis gu bheil an comharra crìche air gach taobh den phloc breic air suathadh dìreach air an diosc breic, tha e a’ dearbhadh gu bheil am ceap breic air a dhol thairis air a ’chrìoch. Anns a ’chùis seo, nuair a thèid badan breic a chuir an àite aig an aon àm leis an sgrùdadh diosc breic, bidh am fuaim seo gu tric a’ tachairt nuair a tha an diosc breic air a mhilleadh, eadhon ged nach urrainn dha padaichean breic ùra cuir às don fhuaim, fìor fheum. cuir an àite an diosc breic.

Dòigh 3: A 'faireachdainn neart

Ma tha am breic a’ faireachdainn gu math duilich, is dòcha gu bheil am bad breic air suathadh a chall gu bunaiteach, agus feumar a chuir na àite aig an àm seo, air neo bidh e na fhìor thubaist.

Dè a tha ag adhbhrachadh gum bi padaichean breic a’ caitheamh ro luath?

Faodaidh padaichean breic caitheamh a-mach ro luath airson grunn adhbharan. Seo cuid de na h-adhbharan cumanta a dh’ fhaodadh caitheamh luath air badan breic:

Cleachdaidhean dràibhidh: Leanaidh cleachdaidhean dràibhidh dian, leithid breiceadh gu h-obann gu tric, draibheadh àrd-astar fad-ùine, msaa, gu barrachd caitheamh pad breic. Meudaichidh cleachdaidhean dràibhidh mì-reusanta an suathadh eadar am bad breic agus an diosc breic, a ’luathachadh caitheamh

Suidheachadh rathaid: Meudaichidh draibheadh ann an droch shuidheachadh rathaid, leithid raointean beanntach, rathaidean gainmhich, msaa, caitheamh badan breic. Tha seo air sgàth gu feumar padaichean breic a chleachdadh nas trice anns na suidheachaidhean sin gus an carbad a chumail sàbhailte.

Fàilligeadh siostam breic: Faodaidh fàilligeadh an t-siostam breic, leithid an diosc breic neo-chòmhnard, fàilligeadh caliper breic, aodion breic breic, msaa, leantainn gu conaltradh neo-àbhaisteach eadar am ceap breic agus an diosc breic, a ’luathachadh caitheamh a’ phloc breic .

Pasgan breic de chàileachd ìosal: Le bhith a’ cleachdadh badan breic de chàileachd ìosal dh’ fhaodadh nach bi an stuth caitheamh-caitheamh no nach eil a’ bhuaidh breiceadh math, agus mar sin a’ luathachadh caitheamh.

Stàladh neo-iomchaidh de phlocan breic: faodaidh stàladh ceàrr de phlocan breic, leithid cuir an-aghaidh glaodh an-aghaidh fuaim air cùl padaichean breic gu ceàrr, cuir a-steach padaichean breic an-aghaidh fuaim gu ceàrr, msaa, ceangal neo-àbhaisteach eadar padaichean breic agus diosgan breic, a 'luathachadh caitheamh.

Ma tha duilgheadas caitheamh badan breic ro luath fhathast ann, draibheadh chun bhùth càraidh airson cumail suas gus faighinn a-mach a bheil duilgheadasan eile ann agus gabh ceumannan iomchaidh gus am fuasgladh.

Carson a bhios jitter a’ tachairt nuair a thathar a’ breiceadh?

1, gu tric bidh seo air adhbhrachadh le badan breic no deformachadh diosc breic. Tha e co-cheangailte ri stuth, mionaideachd giollachd agus deformation teas, a’ toirt a-steach: eadar-dhealachadh tighead de diosc breic, roundness druma breic, caitheamh neo-chòmhnard, deformation teas, spotan teas agus mar sin air adhart.

Làimhseachadh: Thoir sùil air agus cuir a-steach an diosc breic.

2. Tha tricead crathaidh nam badan breic aig àm breicidh a' freagairt air an t-siostam crochaidh. Làimhseachadh: Dèan cumail suas siostam breic.

3. Tha an co-èifeachd brisidh de phlocan breic neo-sheasmhach agus àrd.

Làimhseachadh: Stad, dèan fèin-sgrùdadh a bheil am ceap breic ag obair gu h-àbhaisteach, a bheil uisge air an diosc breic, msaa, is e an dòigh àrachais bùth càraidh a lorg gus sgrùdadh a dhèanamh, oir is dòcha gu bheil e cuideachd nach eil an caliper breic ceart air a shuidheachadh no gu bheil cuideam ola breic ro ìosal.

Ciamar a bhios padaichean breic ùra a’ freagairt?

Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, feumar na padaichean breic ùra a ruith ann an 200 cilemeatair gus a’ bhuaidh breiceadh as fheàrr a choileanadh, mar sin, sa chumantas thathas a’ moladh gum feumar an carbad a tha dìreach air a dhol an àite nam badan breic ùra a dhràibheadh gu faiceallach. Fo chumhachan dràibhidh àbhaisteach, bu chòir na padaichean breic a sgrùdadh a h-uile 5000 cilemeatair, chan e a-mhàin gu bheil an susbaint a ’toirt a-steach an tighead, ach cuideachd thoir sùil air staid caitheamh nam padaichean breic, leithid a bheil an ìre caitheamh air gach taobh mar an ceudna, co dhiubh a tha tha tilleadh an-asgaidh, msaa, agus feumar dèiligeadh ris an t-suidheachadh neo-àbhaisteach sa bhad. Mu mar a tha na padaichean breic ùra a’ freagairt.

Roimhe: D639

Air adhart: D761

Chrysler Crossfire Coupe 2003/07-2008/12	Tionndadh CLK (A208) 200 Kompressor (208.444)	E-Clas (W210) E 200 Kompressor (210.045)	Clas E (W210) E 320 (210.055)	Wagon Clas E (S210) E 270 T CDI (210.216)	Carbad E-Clas Mercedes (S211) 2003/02-2009/07
Coupe Crossfire 3.2	Tionndadh CLK (A208) 200 Compressor (208.445)	Clas E (W210) E 240 (210.061)	Clas E (W210) E 320 (210.065)	E-Class Tourer (S210) E 280 T (210.263)	E-Class Wagon (S211) E 500 4-matic (211.290)
Chrysler Crossfire Roadster 2004/05-2008/12	Tionndadh CLK (A208) 230 Compressor (208.447)	Saloon E-Clas (W210) E 270 CDI (210.016)	E-Clas (W210) E 320 4-matic (210.082)	E-Class Tourer (S210) E 280 T 4-matic (210.281)	Mercedes S-Clas (W220) 1998/09-2005/08
Crossfire Roadster 3.2	Tionndadh CLK (A208) 230 Compressor (208.448)	Clas E (W210) E 280 (210.053)	E-Clas Saloon (W210) E 320 CDI (210.026)	E-Clas Stèisean Wagon (S210) E 300 T Turbo-D (210.225)	Clas S (W220) S 350 4-matic (220.087, 220.187)
Mercedes CLK Coupe (C208) 1997/06-2003/12	Tionndadh CLK (A208) 320 (208.465)	Clas E (W210) E 280 (210.063)	Carbad E-Clas Mercedes (S210) 1996/06-2003/03	Cuairt E-Clas (S210) E 320 (210.265)	Mercedes SLK iompachadh (R170) 1996/04-2004/04
CLK Coupe (C208) 320 (208.365)	CLK iompachadh (A208) 430 (208.470)	E-Clas (W210) E 280 4-matic (210.081)	E-Class Wagon (S210) E 200 T Compressor (210.245)	E-Class Wagon (S210) E 320 4-matic (210.282)	Tionndadh SLK (R170) 320 (170.465)
Mercedes CLK Convertible (A208) 1998/03-2002/03	Mercedes E-Clas Saloon (W210) 1995/06-2003/08	E-Clas (W210) E 300 Turbo-D (210.025)	E-Class Tourer (S210) E 240 T (210.261)	Wagon Clas E (S210) E 320 T CDI (210.226)

13.0460-7087.2	181159	13047070872	003 420 83 20	2601.2	0034202920
13.0470-7087.2	181259	986494001	004 420 03 20	D3322	0034208320
571876B	571876J	7609D740	05114555AA	SP 254	0044200320
DB1403	571876J-AS	7730D853	05139218AA	2167001	A0024205020
0 986 494 001	05P406	D7407609	A 002 420 50 20	2167081	A0034202920
FDB 1050	05P406A	D8537730	A 003 420 29 20	GDB 1215	A0044200320
FSL 1050	MDB1871	571876JAS	A 004 420 03 20	21670	60100
7609-D740	CD8332	CD833210	T1092	21671	60120
7730-D853	CD8332-10	0024204520	601	21794	260 100
D740	FD6757A	002 420 50 20	601.2	21940	260120
D740-7609	002 420 45 20	003 420 29 20	2601	0024205020	SP254
D853-7730	13046070872