English
Ìomhaigh sònraichte D951
  • D951
  • D951
  • D951
  • D951
  • D951
  • D951
  • D951

D951

Tuairisgeul goirid:


  • Dreuchd:cuibhle cùil
  • Siostam breiceadh:ATE
  • Leud:141.3m
  • Àirde:49.9mm
  • Tighead:17.3mm

    • Mion-fhiosrachadh toraidh

    MODELAN CAR IOMRADH

    MODELÀIR TAGHTA

    Thoir sùil air na padaichean breic mi-fhìn?

    Dòigh 1: Thoir sùil air an tighead

    Tha tiugh ceap breic ùr sa chumantas timcheall air 1.5cm, agus mean air mhean bidh an tighead a’ fàs nas taine le suathadh leantainneach ga chleachdadh.Tha teicneòlaichean proifeasanta a’ moladh, nuair nach eil tiugh pad breic amharc sùla rùisgte air fhàgail ach an tighead tùsail 1/3 (timcheall air 0.5cm), bu chòir don t-sealbhadair tricead fèin-dheuchainn àrdachadh, deiseil airson a chuir na àite.Gu dearbh, chan eil modalan fa leth air sgàth adhbharan dealbhaidh cuibhle, na cumhaichean airson an t-sùil rùisgte fhaicinn, feumar an taidheir a thoirt air falbh gus a chrìochnachadh.

    Dòigh 2: Èist ris an fhuaim

    Ma tha fuaim "iarann ​​​​suathadh iarainn" an cois a’ bhreic aig an aon àm (is dòcha gur e seo àite a ’phloc breic aig toiseach an stàlaidh), feumar am pad breic a chuir na àite sa bhad.Leis gu bheil an comharra crìche air gach taobh den phloc breic air suathadh dìreach air an diosc breic, tha e a ’dearbhadh gu bheil am ceap breic air a dhol thairis air a’ chrìoch.Anns a ’chùis seo, nuair a thèid badan breic a chuir an àite aig an aon àm leis an sgrùdadh diosc breic, bidh am fuaim seo gu tric a’ tachairt nuair a tha an diosc breic air a mhilleadh, eadhon ged nach urrainn dha padaichean breic ùra cuir às don fhuaim, fìor fheum. cuir an àite an diosc breic.

    Dòigh 3: A 'faireachdainn neart

    Ma tha am breic a’ faireachdainn gu math duilich, is dòcha gu bheil am bad breic gu bunaiteach air suathadh a chall, agus feumar a chuir na àite aig an àm seo, air neo bidh e na fhìor thubaist.

    Dè a tha ag adhbhrachadh gum bi padaichean breic a’ caitheamh ro luath?

    Faodaidh padaichean breic caitheamh a-mach ro luath airson grunn adhbharan.Seo cuid de na h-adhbharan cumanta a dh’ fhaodadh caitheamh luath air badan breic:

    Cleachdaidhean dràibhidh: Leanaidh cleachdaidhean dràibhidh dian, leithid breiceadh gu h-obann gu tric, draibheadh ​​​​àrd-astar fad-ùine, msaa, gu barrachd caitheamh pad breic.Meudaichidh cleachdaidhean dràibhidh mì-reusanta an suathadh eadar am bad breic agus an diosc breic, a ’luathachadh caitheamh

    Suidheachadh rathaid: Meudaichidh draibheadh ​​ann an droch shuidheachadh rathaid, leithid raointean beanntach, rathaidean gainmhich, msaa, caitheamh badan breic.Tha seo air sgàth gu feumar padaichean breic a chleachdadh nas trice anns na suidheachaidhean sin gus an carbad a chumail sàbhailte.

    Fàilligeadh siostam breic: Faodaidh fàilligeadh an t-siostam breic, leithid an diosc breic neo-chòmhnard, fàilligeadh caliper breic, aodion breic breic, msaa, leantainn gu conaltradh neo-àbhaisteach eadar am ceap breic agus an diosc breic, a ’luathachadh caitheamh a’ phloc breic .

    Pasgan breic de chàileachd ìosal: Le bhith a’ cleachdadh badan breic de chàileachd ìosal dh’ fhaodadh nach bi an stuth caitheamh-caitheamh no nach eil a’ bhuaidh breiceadh math, agus mar sin a’ luathachadh caitheamh.

    Stàladh neo-iomchaidh de phlocan breic: faodaidh stàladh ceàrr de phlocan breic, leithid cuir an-aghaidh glaodh an-aghaidh fuaim air cùl padaichean breic gu ceàrr, cuir a-steach padaichean breic an-aghaidh fuaim gu ceàrr, msaa, ceangal neo-àbhaisteach eadar padaichean breic agus diosgan breic, a 'luathachadh caitheamh.

    Ma tha duilgheadas caitheamh badan breic ro luath fhathast ann, draibheadh ​​​​chun bhùth càraidh airson cumail suas gus faighinn a-mach a bheil duilgheadasan eile ann agus gabh ceumannan iomchaidh gus am fuasgladh.

    Carson a bhios jitter a’ tachairt nuair a thathar a’ breiceadh?

    1, gu tric bidh seo air adhbhrachadh le badan breic no deformachadh diosc breic.Tha e co-cheangailte ri stuth, mionaideachd giollachd agus deformation teas, a’ toirt a-steach: eadar-dhealachadh tighead de diosc breic, roundness druma breic, caitheamh neo-chòmhnard, deformation teas, spotan teas agus mar sin air adhart.

    Làimhseachadh: Thoir sùil air agus cuir a-steach an diosc breic.

    2. Tha tricead crathaidh nam badan breic aig àm breicidh a' freagairt air an t-siostam crochaidh.Làimhseachadh: Dèan cumail suas siostam breic.

    3. Tha an co-èifeachd brisidh de phlocan breic neo-sheasmhach agus àrd.

    Làimhseachadh: Stad, dèan fèin-sgrùdadh a bheil am ceap breic ag obair gu h-àbhaisteach, a bheil uisge air an diosc breic, msaa, is e an dòigh àrachais bùth càraidh a lorg airson sgrùdadh, oir is dòcha nach eil an caliper breic ceart cuideachd. air a shuidheachadh no gu bheil cuideam ola breic ro ìosal.

    Ciamar a bhios padaichean breic ùra a’ freagairt?

    Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, feumar na padaichean breic ùra a ruith ann an 200 cilemeatair gus a’ bhuaidh breiceadh as fheàrr a choileanadh, mar sin, sa chumantas thathas a’ moladh gum feumar an carbad a tha dìreach air a dhol an àite nam badan breic ùra a dhràibheadh ​​​​gu faiceallach.Fo chumhachan dràibhidh àbhaisteach, bu chòir na padaichean breic a sgrùdadh a h-uile 5000 cilemeatair, chan e a-mhàin gu bheil an susbaint a ’toirt a-steach an tighead, ach cuideachd thoir sùil air staid caitheamh nam padaichean breic, leithid a bheil an ìre caitheamh air gach taobh mar an ceudna, co dhiubh a tha tha tilleadh an-asgaidh, msaa, agus feumar dèiligeadh ris an t-suidheachadh neo-àbhaisteach sa bhad.Mu mar a tha na padaichean breic ùra a’ freagairt.

  • Roimhe:
  • Air adhart:
    • Bogsa 2-T Mercedes-Benz Sprinter (901, 902) 1995/01-2006/05 Bus Mercedes-Benz Sprinter 2-T (901, 902) 1995/01-2006/05 Trucaichean Sprinter 2-t (901, 902) 208 CDI Bus dara ginealach Volkswagen LT28-35 (2DM) 1996/04-2006/07 LT 28-46 Bogsa 2na ginealach (0DX2AE) 5.<> SDI LT 28-46 II Truck (2DX0FE) 2.3
    Bogsa Sprinter 2-t (901, 902) 208 CDI Bus Sprinter 2-t (901, 902) 208 CDI Trucaichean Sprinter 2-T (901, 902) 208 D LT28-35 Bus Dàrna ginealach (2DM) 2.3 Bogsa LT 28-46 II (2DX0AE) 2.5 TDI LT 28-46 Generation II Truck (2DX0FE) 2.5 SDI
    Bogsa Sprinter 2-T (901, 902) 208 D Bus Sprinter 2-T (901, 902) 208 D Trucaichean Sprinter 2-T (901, 902) 208 D Bus dara ginealach LT28-35 (2DM) 2.5 SDI Bogsa LT 28-46 II (2DX0AE) 2.5 TDI LT 28-46 II làraidh (2DX0FE) 2.5 TDI
    Bogsa Sprinter 2-T (901, 902) 208 D Bus Sprinter 2-T (901, 902) 210 D Trucaichean Sprinter 2-T (901, 902) 210 D Bus dara ginealach LT28-35 (2DM) 2.5 TDI Bogsa LT 28-46 II (2DX0AE) 2.5 TDI LT 28-46 II làraidh (2DX0FE) 2.5 TDI
    Bogsa Sprinter 2-T (901, 902) 210 D Bus Sprinter 2-t (901, 902) 211 CDI Trucaichean Sprinter 2-t (901, 902) 211 CDI Bus dara ginealach LT28-35 (2DM) 2.5 TDI Bogsa LT 28-46 II (2DX0AE) 2.5 TDI LT 28-46 II làraidh (2DX0FE) 2.5 TDI
    Bogsa Sprinter 2-t (901, 902) 211 CDI Bus Sprinter 2-T (901, 902) 212 D Trucaichean Sprinter 2-T (901, 902) 212 D Bus dara ginealach LT28-35 (2DM) 2.5 TDI Bogsa LT 28-46 II (2DX0AE) 2.5 TDI LT 28-46 II làraidh (2DX0FE) 2.5 TDI
    Bogsa Sprinter 2-T (901, 902) 212 D Bus Sprinter 2-t (901, 902) 213 CDI Trucaichean Sprinter 2-t (901, 902) 213 CDI Bus dara ginealach LT28-35 (2DM) 2.5 TDI Bogsa LT 28-46 II (2DX0AE) 2.8 TDI LT 28-46 II làraidh (2DX0FE) 2.5 TDI
    Bogsa Sprinter 2-t (901, 902) 213 CDI Bus Sprinter 2-T (901, 902) 214 (902.071, 902.072, 902.671, 902.672) Truck Sprinter 2-T (901, 902) 214 (902.011, 902.012, 902.611, 902.612) Bus dara ginealach LT28-35 (2DM) 2.5 TDI Bogsa LT 28-46 II (2DX0AE) 2.8 TDI LT 28-46 II làraidh (2DX0FE) 2.8 TDI
    Bogsa Sprinter 2-T (901, 902) 214 Bus Sprinter 2-t (901, 902) 214 NGT Trucaichean Sprinter 2-t (901, 902) 214 NGT Bogsa Volkswagen LT 28-46 II (2DX0AE) 1996/04-2006/07 Bogsa LT 28-46 II (2DX0AE) 2.8 TDI LT 28-46 II làraidh (2DX0FE) 2.8 TDI
    Bogsa Sprinter 2-T (901, 902) 214 NGT Bus Sprinter 2-t (901, 902) 216 CDI Trucaichean Sprinter 2-t (901, 902) 216 CDI Bogsa LT 28-46 II (2DX0AE) 2.3 Truck Volkswagen LT 28-46 II (2DX0FE) 1996/04-2006/07 LT 28-46 II làraidh (2DX0FE) 2.8 TDI
    Bogsa Sprinter 2-t (901, 902) 216 CDI Truck Mercedes-Benz Sprinter 2-T (901, 902) 1995/01-2006/05
    36902 D1545 141102-203 000 421 24 10 2579.00 SP301
    36902 0OE D1545-8753 571846J 002 420 38 20 627481 10916162
    AC627481d D951 571846J-AS 002 420 56 20 D3202 2162 102
    607083 D951-7850 05P609 002 420 69 20 1501223328 21621 173 0 5
    13.0460-7083.2 BL1440A2 363702160396 003 420 64 20 SP 301 21621 173 0 5 T3078
    571846B 6112622 6748 004 420 56 20 10 91 6162 8110 23009
    571846B-AS 571846 025 216 2117 2D0 698 451 A 4212410 GDB 1262
    DB1978 2992 025 216 2117/PD 2D0 698 451C 24203820 V10-8152
    0 986 424 463 369020E 411 2D0 698 451d 24205620 540793
    PA1099 13046070832 MDB1737 A 002 420 56 20 24206920 597232
    LP1044 571846BAS FD 6676A 10051 34206 420 598045
    LP1595 986424463 141102046 T1142 44205620 P4793.00
    CVP071 120688 141102203 T1142P8027 2D0698451A 21621
    12-0688 7850D951 571846JAS 7. 416 2D0698451C 21622
    FDB 1039 8753D1545 252162117 7.416S 2D0698451d 2162 17305
    FSL 1039 D15458753 0252162117PD 579 A0024205620 2162117305T3078
    FVR 1039 D9517850 FD 6676N BLF868 7416 811023009
    TAR1039 141102 FD 6676V BP868 7416S V108152
    7850-D951 141102-046 223328 T0610822 257 900 P479300
    8753-D1545
    Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    bathar co-cheangailte

    Briog air Enter airson rannsachadh no ESC airson dùnadh