Dè eile a chuireas stad air càr a bharrachd air badan breic?

An toiseach, tubing breic

Bidh earrann den stuth aig an t-siostam breic coitcheann mar phìob rubair bog, air a chleachdadh gus co-obrachadh le casg gnìomhachd, ach tha an rubair fhèin elastagach, a’ seasamh an aghaidh siostam breic de chuideam leaghaidh bheir e deformachadh, agus mar thoradh air sin bidh atharrachaidhean ann an trast-thomhas den phìob, lughdaich buaidh tar-chuir uisgeach ola breic, gus nach toir am pumpa breic feachd breiceadh seasmhach. Meudaichidh suidheachadh mar seo an ìre deformation le aois cleachdaidh agus fìor dhroch obrachadh an t-siostam breic. Air a chleachdadh an toiseach ann an siostaman uisgeachaidh itealain, faodaidh tubing meatailt a sheasas cuideam àrd agus teòthachd àrd an suidheachadh seo adhartachadh. Is e stuth Tifron a th’ anns an taobh a-staigh, agus tha an taobh a-muigh còmhdaichte le tiùb nathair meatailt, nach eil furasta feartan deformation a thoirt gu buil, a ’toirt seachad buaidh tar-chuir uisgeachaidh sàr-mhath, gus an tèid an cuideam leaghaidh bhon phrìomh phump breic a chleachdadh gu tur gus am piston a phutadh agus toirt seachad feachd breiceadh seasmhach. A bharrachd air an sin, tha na feartan neo-bhriseadh aig an stuth meatailt cuideachd, a dh ’fhaodadh lùghdachadh mòr a dhèanamh air an coltachd gun tèid breic a mhilleadh le milleadh tubing. Tha tubing breic na atharrachadh riatanach airson càraichean rèisidh (gu sònraichte càraichean RALLY), agus a’ toirt seachad seòrsa eile de shàbhailteachd airson càraichean rathaid san fharsaingeachd.

San dàrna h-àite, àrdaich am feachd breic pedal

Ma phut thu am breic gu bàs ach nach urrainn dhut glas an taidheir a dhèanamh, chan eil am feachd breic a ghineadh am peadal gu leòr, rud a tha gu math cunnartach. Ma tha feachd breiceadh càr ro ìosal, ged a ghlasas e fhathast nuair a thèid a bhrùthadh, caillidh e smachd tracadh cuideachd. Bidh crìoch breiceadh a’ tachairt anns a’ mhionaid mus tèid na glasan breic a ghlasadh, agus feumaidh an draibhear a bhith comasach air smachd a chumail air a’ pheadal breic aig an fhorsa seo. Gus am feachd breic breic àrdachadh, faodaidh tu an-toiseach àrdachadh a thoirt air an inneal-cuideachaidh cumhachd breic agus an tanca adhair nas motha atharrachadh, ach tha an àrdachadh cuibhrichte, oir le cus àrdachadh ann am feachd cuideachaidh falamh bidh am breic a ’call a nàdar adhartach, agus am breic air a chuir air adhart gu deireadh, gus nach urrainn don draibhear smachd a chumail air a’ bhreic gu h-èifeachdach agus gu seasmhach. Tha e air leth freagarrach am prìomh phump agus am fo-phump atharrachadh, a’ cleachdadh tuilleadh cleachdaidh de phrionnsapal PASCAL gus feachd peadal breic a mheudachadh. Nuair a dh’ atharraicheas tu am pumpa agus an tàmh-àirneis, faodar meud an diosc a mheudachadh aig an aon àm, agus is e an fheachd breiceadh an torque a bhios an suathadh a thig leis a’ phump breic air cas na cuibhle, agus mar sin mar as motha trast-thomhas an diosc, mar as motha am feachd breiceadh.

Gu h-àrd tha beagan fiosrachaidh air a chuir air dòigh le luchd-saothrachaidh pad breic càr Shandong dhut. Tha mi an dòchas gum bi e cuideachail dhut. Aig an aon àm, tha sinn a 'cur fàilte oirbh fios a chur thugainn aig àm sam bith ma tha ceistean iomchaidh


Ùine puist: Samhain-11-2024