(Por Qué Lan Pastillas de Fremo Son Más Son Más Automanos Aormaes Asvés de quocan Nuevas)
Nuair a tha am breic gu bhith a 'gluasad no tha am breic gu bhith a' stad, a 'mhodail modail tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha seo air sgàth gu bheil carbad tar-chuir fèin-ghluasadach an-còmhnaidh a 'gineadh Torque fhad' s a tha e ann an D no R Gear. Tha an fheachd air a bhrùthadh an aghaidh an diosc breic air a 'chuibhle dràibhidh, agus chan eil an leabhar-làimhe a' cluinntinn ach gu h-ornning an aghaidh nuair a bhios na slatachan leathad no am breic a 'brùthadh sìos.
Nuair a bhios breic am modail tar-chuir fèin-ghluasadach leth de thogail leth, chaidh an càr a spionnadh, ach tha an diosc breic fhathast anns an stàit breic. Aig an ìre seo, tha tòrr frithead eadar an liner breic agus an cruiper. Dèan fuaimean ath-leasaichte. Bidh na pocannan breic a 'dèanamh fuaim seo nuair a thionndaidheas e. Mar as trice chan eil feum air modalan làimhe, oir cha leig ann a bhith a 'breic nuair a thòisicheas e.
Neach-dèanamh pad breic (fábrica de pastillas de frenona) modh sgrùdaidh:
Tog an càr, an uairsin cleachd luaidh an bonnaichean gus na cuibhlichean agus na gàirdeanan taic a thoirt seachad agus thoir sùil air a 'chrochaidh aghaidh bushing gàirdean nas ìsle airson milleadh. Obraich a-mach caitheamh an t-song rubair, ma lorgas tu Milleadh, cleachd an dòigh Wed Wedge Wedge, agus an uairsin deuchainn air dràibheadh gus faighinn a-mach a bheil locht ann. Às deidh dha factaraidh àbhaisteach a chuir an àite factaraidh àbhaisteach no sleeves rubair, cuimhnich gun cuir thu ceithir cuibhlichean den charbad.
Tha mòran dhuilgheadasan a dh 'fhaodadh a bhith ann:
1. Sgrùdadh a dhèanamh air fuaim Friction eadar diosc breic agus diosc breic.
2. Tha buidheann cèin eadar an diosc breic agus an liner breic.
3. An t-adhbhar airson càileachd nan casan breic: susbaint àrd meatailt no droch chàileachd, tha stuth crithe ro chruaidh.
4. Fo-rùnachd agus cus aonaranachd ann am meadhan an diosc breic mar thoradh air ùine neo-riaghailteach no neo-àbhaisteach agus frith-bhualadh conaltraidh neo-àbhaisteach leis an (diosc breic ùr).
5. Tha am toll pin stèidhichte air a 'chluasachadh a' bhreic siolandair breic gu nàdarra, agus bidh an duilleag Press ECR ENT a 'call a elasticity. Fuaim anabarrach mar thoradh air pistons steigte, meirgeach no in-mhustxible
6. Chan eil an siostam breic aig an t-siostam breic sin fluid;
7. An dì-ràdh neo-àbhaisteach den fhigear as breic, agus mar thoradh air sin bidh frith-bhualadh teann leis an diosc breic ann an taobh eile;
Chan eil pàirtean no pàirtean eile air an dùnadh a-mach agus tha iad fo ùmhlachd toraidhean deuchainn charbadan. Gu sònraichte nuair nach eil an càr fuar a 'tòiseachadh, bidh am càr teth a' toirt air ais gu luath, agus tha am breic nas fhasa a bhith a 'breith. Mar sin chan eil neo-làthaireach ann. Tha mòran de dhiofar phasgan de chàraichean mar an ceudna, chan eil e na dhuilgheadas.
Nuair a tha am breic neo-àbhaisteach, cha bhith an càr a 'frasadh no a' faireachdainn gu bheil an cothromachadh neo-sheasmhach air gach taobh den chàr, agus nach eil a 'faireachdainn gum bi ceithir de na ceithir coigrich den chàr fodha. Chan urrainn dha gin de na puingean gu h-àrd a bhith a 'riaghladh gu bheil "fuaim a' tighinn bho chumhachd thogalaichean". Ma tha "tha am fuaim a 'tighinn bho thogalach èiginn anns a' Bheudan", agus nì an càr fuaim anabarrach, agus cha toir an càr air a 'chnap astair, agus bidh an stiùireadh neo-sheasmhach.
A bharrachd air an fhuaimn-chlèitheach, chan eil duilgheadasan sam bith eile ann, agus tha duilgheadas sam bith ann leis a 'charbad fhèin. Tha sinn nad neach-dèanamh pad breiceach faodar fuaim a chuir air falbh ach le bhith a 'toirt fa-near a bheil stuth glaodhaidh na badan breic ùr (pastililllas de freogue) cruaidh no nach eil a' maidseadh gu foirfe). Gu dearbh, mura h-eil thu cinnteach mun bhreithneachadh agad fhèin, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air adhbhar freumh an duilgheadas grunn thursan.
Ùine a 'phuist: Sep-03-2024